1、问：　　此前，美国FBI的“中国行动”计划就起诉了不少华裔美国学者、科学家，指控他们向中国转移高科技机密，但大部分最后都被证明是小题大做或者子虚乌有。

答：　　2016年发布的《旅游行业标准 研学旅行服务规范》中，规定了“应至少为每个研学旅行团队配置一名安全员”，但安全员水平如何、能否把安全教育和防控工作落实到位，关键要看机构的执行力度。

2、问：　　卡洛斯·德尔·托罗在8日开幕的美国“海洋航空航天博览会”发表主旨演讲时，对于美国造船业的现状是恼怒不已。他批评说：“尽管美国建造了世界上最强大的军舰，但建造这些舰艇的美国造船厂已经落后于全球技术标准几十年”。“在过去40年里，美国的造船能力已经大幅萎缩。”

答：　　中国是荒漠化最严重的国家之一，全国荒漠化土地面积257.37万平方公里，占国土面积的26.81%。沙化土地面积168.78万平方公里，占国土面积的17.58%。

3、问：　　就像30年前，美国和德国的差距可能也没有那么大，日本、德国的制造业产品也能够行销全球，但到了最近二三十年，信息服务产业（广义）已经成为最主要的产业，美国已经远远把日本、欧洲抛在了后面。

答：　　美国海军学会网站的分析也提出类似观点：由于美国造船业的持续衰退，大量海军舰艇的维修工作无法按期完成，排队等待维修的舰艇不但占据了有限的港口水域，而且还导致建造新舰的工人短缺问题更加严重。例如纽波特纽斯造船厂同时承担着美国航母的建造和升级维修工作，由于多艘现役航母的维护进度大幅延误，该造船厂无法抽调足够的熟练工人用于建造新型航母，这被认为是“企业”号建造进度延误的主要原因之一。

4、问：　　张晓刚： 加方有关言论颠倒黑白、违背事实，我们对此坚决反对。前不久，中国国务委员兼国防部长李尚福在香格里拉对话会上，鲜明提出中方践行全球安全倡议，倡导建立开放、包容、透明、平等的地区安全合作架构，为维护世界与地区和平稳定贡献中国智慧和中国力量。反观加方，频繁派军机赴中国当面抵近侦察，不远万里随美舰穿航台湾海峡炫耀武力。到底谁是世界和平的“正能量”，谁是全球安全的“破坏者”，国际社会看得清清楚楚。

答：　　吴光辉的目标，是拿到“商照”（类似于车辆的A驾照，持照者可以驾驶飞机取酬）。驾驶舱的布局、设备的安放、程序的操作，甚至是屏幕上显示的内容及其大小……每个飞行员提出的要求不尽相同，作为总设计师，怎么判断这些要求的合理性？“这个迫使我要去学。”

5、问：　　中国廉政法制研究会常务理事、华东政法大学纪检监察学院教授魏昌东告诉《中国新闻周刊》，地方政府到名牌大学引进人才时，不应只看重他们的名校背景和高学历，更应考虑当地经济社会发展的需要，为一些专业性强的岗位物色合适的人才。

答：　　但在老司机看来，美国海军的困境，恐怕不是单纯地解决维修问题就能解决的。据说最近在参观韩国最大造船厂时，卡洛斯·德尔·托罗率领的美国海军代表团“被数字化和实时监控造船进度的水平所震撼”。更让他羡慕的是，“韩国和日本等美国盟友可以建造包括宙斯盾驱逐舰在内的高质量舰艇，不但成本低，而且可以按时、按预算建造。”

6、问：　　中方表示，双方进行了坦诚、建设性、富有成效的沟通。美方也称，这次会谈的内容是“坦诚和富有成效的讨论”。美国《国会山报》认为，两名美国高级外交官在北京就美中关系进行面对面会谈“非常罕见”。

答：　　“公立医院必须在该省药品采购平台进行采购，药店的进货渠道和公立医院不同，经调查，平台上相关医药公司产能不足，药品（氢化可的松片）断货，存在短缺现象。”哈尔滨市卫健委回复患者，对于不常用的特殊药品或其他所需药品不能保证全部配备，还需根据患者的实际需要进行不断调整。